Имя Валерия Чкалова неразрывно связано с историей отечественной авиации. Об этом человеке ходили легенды еще при жизни. Историки до сих пор спорят, кем был Чкалов – гениальным пилотом или необузданным лихачем. Но то, что успел совершить за короткие 34 года жизни Чкалов, навсегда вписано золотыми буквами в достижения советской авиации.

17-го июня вертолет Ми-10 отпраздновал свое пятидесятилетие. Следует вспомнить, что тяжелое вертолетостроение началось в пятидесятых годах прошлого столетия с вертолета Ми-6. На его основе и был разработан вертолет-кран Ми-10, которому не было равных в мире. Он заимствовал у своего предшественника Ми-6 силовую установку, винты, основные схемы системы управления, трансмиссию и гидравлическую систему. Конструкция вертолета-крана упрощалась тем, что конструкторы отказались от большой кабины и, соответственно, от больших размеров фюзеляжа. Кабина экипажа располагалось в носовой части, а под

Попытки размещения авиации на боевых кораблях были предприняты ещё до Первой мировой войны. А к началу Второй мировой авианосцы были уже реальностью и в ходе этой войны заняли доминирующее положение во флотах ведущих мировых держав.

Многим в России известны имена летчиков, защищавших небо нашей Родины в суровые годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов и подвиги, cовершённые ими. О некоторых написаны книги и сняты фильмы. Такие имена, как Александр Покрышкин, Григорий Речкалов, Иван Кожедуб, Алексей Маресьев, известны нам с детства. Знаем и о женщинах-летчицах, принимавших участие в войне. В основном нам известны те, кто служил в полках лёгких ночных бомбардировщиков По-2, о которых много написано и снят фильм «В небе ночные ведьмы». Эти женщины внесли огромный вклад в разгром немецких захватчиков и приближения

Александр Васильевич родился в деревне Беззубово (Московская область, Ногинский район) 21 декабря по старому стилю в 1897 году. Провел детство и юность в городе Рязани.

Мы живем в 21-м веке. Красавцы Ту-160 и старички Ту-95М бороздят пятый океан, неся боевое дежурство. Выполняют задачи по сдерживанию зарвавшихся супердержав типа США, которые с помощью своего хиреющего доллара, все еще пытаются диктовать свои условия всему миру. Кто не согласен с их представлением о демократии, вскоре может получить Ливийский сценарий. Так могло случиться и в Чечне, не будь у нас этих машин и всех остальных комплексов стратегических вооружений.

МиГ-15! Что за машина! Какие обводы, какая аэродинамика! Стремительность ввинчивания в воздух. Пару минут – и ты на высоте 5-ти километров! Послушный в управлении, верткий, надежный. Великолепный Самолет! Настоящий небесный житель! Для своего времени, на стоящий шедевр! Только шедевр, военно-промышленного комплекса. Потому что это был лучший в мире истребитель превосходства в воздухе! Он был предназначен для войны. И ему её предоставили.

28 июля 1914 года стало началом Первой мировой войны. В истории человечества эта война запомнилась не только как одна из самых кровопролитных, поражающая своими масштабами и сроками война, но и стремительным развитием промышленности в области конструирования и постоянной модернизации отечественной авиации.

Покупка продуктов, компьютеров или даже автомобилей для современного человека - дело привычное. Все знают кто и где изготавливает подобные товары и все знают, как их можно купить. Совсем по другому обстоят дела в авиации. Авиационный рынок - понятие очень узконаправленное. На нем имеются свои особенности. Некоторые факты о авиационном рынке, наверно, будет интересно узнать немного поподробнее.

Родился будущий авиаконструктор 27 октября 1925 года в семье военного инженера. В 1943 году Генрих Васильевич стал студентом самолетостроительного факультета. Однажды студенческий банкет, который организовывал Новожилов, посетили высокопоставленные гости авиаконструкторы Илюшин и Яковлев, так студент Новожилов смог познакомиться и легендами авиации того времени. А уже во время преддипломной практики ему посчастливилось попасть в АКБ-240, под руководство самого С.В. Илюшина. Несмотря на то, что Новожилов был всего лишь практикантом, в конструкторском бюро его зачислили в штат, и он стал