Министерство обороны России подписало контракт с корпорацией «Иркут» на поставку 30 самолетов типа Су-30СМ. Самолеты должны быть изготовлены и переданы в строевые части ВВС до конца 2016-го года. Данный контракт стал уже вторым по приобретению нового российского многоцелевого истребителя. Еще в мае текущего года было подписано первое соглашение, которое касалось 20 самолетов. Теперь военное ведомство увеличило количество приобретаемых самолетов до 50 штук.

Недавно стали известны подробности сделки по продаже одного из самых крупных аэропортов России – Домодедово. Нынешние владельцы аэропорта хотят продать не сразу весь пакет акций, а делать это поэтапно.

Осенью 2011 года российско-итальянское СП SuperJet International, отвечающее за продажи Sukhoi SuperJet-100 на внешних рынках, подписало первый контракт на поставку не существующей еще на тот момент версии SSJ-100LR (с увеличенной дальностью полета) с американской компанией Comlux. Это важное соглашение по ряду причин. Во-первых, это первый контракт на создаваемую модификацию, во-вторых, это поставка самолетов на рынок США, и, в-третьих, самолет собирались использовать не на регулярных рейсах, а для бизнес-перевозок, так что, по сути, это прообраз первого варианта Sukhoi Business Jet.

Российский авиаперевозчик заключил с канадской авиакомпанией WestJet так называемое интерлайн соглашение. Суть данного документа состоит в том, что стороны участники признают провозные документы друг друга, т.е. билет, выписанный «Трансаэро», будет действовать на всех маршрутах WestJet, а канадские пассажиры смогут беспрепятственно летать на рейсах российского авиаперевозчика. Соглашение уже официально вступило в силу с первой декады октября.

Вопрос замены Ан-24 снова и снова заставляет возвращаться к обсуждению возможности эксплуатации самолетов типа ATR-42 / 72 на неподготовленных грунтовых аэродромах. Ведь у турбовинтовых «двадцать четверок» нет особой альтернативы на современном рынке. Ан-140, производство которого так до сих пор и не вышло на запланированные обороты, и франко-итальянские ATR на 52 и 72 пассажира.

НПО «Сатурн», представляющий Россию в совместном предприятии PowerJet, намеревается существенно повысить ежегодный объем выпуска двигателей типа SaM-146, устанавливаемых на самолетах «СуперДжет-100». Об этом заявили представители компании PowerJet на одной из конференций, посвященной вопросам двигателестроения в рамках авиационного форума «Крылья России». Увеличение производительности предполагается на уровне 100%.

Аэропорт Хабаровска является одним из крупнейших аэропортов России. До модернизации аэропорта во Владивостоке, который готовится к саммиту APEK, Хабаровск считался основным аэропортом Дальневосточного региона, на базе которого можно было создать достаточно крупный пассажирский и грузовой хаб. Но, похоже, у Владивостока сегодня больше шансов перехватить инициативу, хотя возможности практически равны.

Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь и холдинг «Вертолеты России» заключили контракт на поставку противопожарного вертолета Ка-32А11ВС. Пока по условиям соглашения Беларусь закупит только одну машину, но это связано с тем, что Ка-32А11ВС пока не эксплуатировался в стране, и вертолет, что называется, хотят проверить на деле, прежде чем идти на более серьезные объемы поставки.

Если на объявления о предварительном соглашении на покупку самолетов прилетает лично Президент Соединенных Штатов, чтобы принять участие в церемонии, значит, произошло что-то экстраординарное. Так оно и есть на самом деле.

История со специальным учебно-тренировочным аэродромом, имитирующим загнутую палубу авианосца и известного как НИТКА, длится уже давно. Данный аэродром находится на территории Украины в Крыму, но там он не особо востребован. В стране нет необходимости в таком количестве летчиков палубной авиации.