Недавние события, вызванные заявлениями о возможности введения ограничений на возраст самолетов, допускаемых к эксплуатации в Российской Федерации, вызвал соответствующую реакцию среди непосредственных участников процесса – авиакомпаний. Свое мнение уже высказало ряд авиакомпаний, и недавно соответствующую позицию обозначила и авиакомпания «ЮТЭйр».

Министерство обороны РФ получило первый самолет типа Ан-148-100Е, изготовленный на Воронежском авиационном заводе ВАСО. Тем самым началось исполнение контракта, подписанного в мае текущего года между производителем и военным ведомством. Всего по контракту планируется изготовить 15 самолетов. Все летательные аппараты будут передаваться по графику. Так, на 2013 год было запланировано изготовление одной машины

После введения так называемого антиникотинового закона в общественных местах России, в том числе и аэропортах, было полностью запрещено курить. Подобное нововведение вызвало довольно негативную реакцию со стороны пассажиров, причем не только россиян. Хотя курение и является пагубной привычкой, от него никуда не деться. 

Очередным типом авиационной техники, находящейся сегодня на вооружении ВВС России, которая будет подвержена глубокой модернизации, стал дальний бомбардировщик Ту-22М3. Этот тип самолетов входит в тройку основных (вместе с Ту-95 и Ту-160), которые составляют основу дальней авиации РФ. Как уже стало традиционным, работы по модернизации будут проведены в рамках государственной программы по закупке вооружений, и должны быть окончены к 2020 году.

В России, кроме пилотажных групп «Русские витязи» и «Стрижи», летающих на боевых самолетах-истребителях, имеется и специализированная вертолетная пилотажная группа «Беркуты». Как и коллеги самолетчики, «Беркуты» представляет возможности современной вертолетной техники России и является одной из немногих авиационных групп в мире, которая выполняет фигуры высшего пилотажа. Пилотаж выполняется, как в горизонтальной, так и вертикальной плоскостях полета и на сверхмалых высотах. При этом используются не специализированные летательные аппараты, а обычные боевые машины, находящиеся на вооружении в

Авиакомпания «Аэрофлот», являясь российской авиакомпанией, закупившей новый тип самолета российской же разработки, попадает под условия Постановления Правительства о частичной компенсации выплачиваемых лизинговых платежей. Как известно, Аэрофлот стал стартовым заказчиком самолетов Sukhoi SuperJet-100, которых у авиакомпании уже три. Первый был приобретен в июне, второй в августе, а третий – в ноябре текущего года. Все эти борта уже работают на маршрутах, летая, в основном на регулярных линиях внутри страны. И с первого дня авиакомпании начисляются лизинговые платежи за каждый самолет.

Авиарегистр Международного авиационного комитета сегодня выдал сертификат типа на самолет Hawker 900XP. Данная модификация была разработана американской компанией Hawker Beechcraft Corporation (HBC) и представляет собой реактивный самолет бизнес авиации среднего класса. Самолеты Hawker Beechcraft являются специализированными воздушными судами для выполнения частных и корпоративных полетом, и считаются одними из лучших в мире в данном классе авиационной техники.

Объединенная авиастроительная корпорация и Правительство Ульяновской области в феврале 2010 года подписали соглашение с ЗАО «АэроКомпозит» на постройку нового завода по производству деталей и узлов самолетов из композиционных материалов. В рамках данного инвестиционного проекта должно появиться современное предприятие, которое будет производить такие элементы конструкции, как центропланы, отъемные части крыла и лонжероны. Основным потребителем продукции станет проект «Самолет XXI века – МС-21». Кроме того, все новые разработки, которые будут со временем появляться в ОАК, также будут дополнять

Неожиданно закончилось в Казахстане намечавшееся подписание протокола о поставке российских учебно-тренировочных самолетов Як-130 для нужд ВВС этой страны. Точнее, оно не чем не закончилось, так как просто не состоялось. Казахстанская сторона за час до назначенного мероприятия сообщила о своем отказе от планируемой сделки. Это было полнейшим сюрпризом для российской стороны.

Мексиканская авиакомпания Interjet, еще не получив даже первого экземпляра из партии заказанных ранее самолетов SSJ-100, заявила об увеличении объемов закупки в два раза. К десяти самолетам, зафиксированным в контракте в виде твердого заказа, мексиканский перевозчик решил добавить еще столько же. Информация об этом пришла из мексиканского новостного портала, который, в свою очередь, ссылается на заявление Генерального директора Хосе Альвареса.