Военный аэродром «Балтимор», на котором находится авиационная база №7000, находится в городской черте Воронежа. К аэродрому примыкают два крупных жилых микрорайона, жители, которых не могут нормально сосуществовать рядом со столь небезопасным и шумным военным объектом. Инициативная группа не раз обращалась к представителям властей, устраивала пикеты, собирала подписи и проводила различные акции с одной лишь целью – привлечь внимание к своей проблеме и закрыть данный объект. Однако, все попытки были безуспешны. В конце концов, в 2011 году было подано исковое заявление в суд.

Автожир – это вид летательного аппарата, который менее распространен, чем самолеты или вертолеты, и который часто путают именно с винтокрылой машиной. Автожир и вертолет действительно внешне очень похожи. Они используют подъемную силу, образуемую несущим винтом. Но у вертолета движение винта происходит за счет прямой подачи на него вращательной энергии двигателя, а у автожира винт является свободно несущим и приводится в движение за счет набегающего потока воздуха. Двигатель автожиру необходим, чтобы создавать поступательное движение и давать возможность появления набегающего на винт потока.

Две взаимно противоположные новости пришли на днях из Соединенных Штатов. С одной стороны, Пентагон (военное ведомство в США) заявил, что намеревается в ближайшее время подписать контракт с российской компанией «Рособоронэкспорт» на поставку вертолетов Ми-17. С другой – представители Сената США (законодательная ветвь власти) резко выступают против осуществления данной сделки.

Вице-премьер министр России Дмитрий Рогозин на Международном авиафоруме в Ульяновске во всеуслышание пообещал, что производственные мощности местного авиационного завода «Авиастар-СП» в ближайшее время будут максимально загружены. Вице-премьер эмоционально назвал такую загрузку «работой по горло». Сделать подобное заявление российскому высокопоставленному чиновнику видимо позволила ситуация, которая сегодня происходит с проектом по восстановлению производства двух самолетов – Ил-76 и Ан-124.

Похоже, заключать грандиозные контракты, в которых количество поставляемых самолетов измеряется десятками, а то и сотнями, становится модным. Совсем недавно мы писали о самом крупном в истории контракте на поставку самолетов Boeing для индонезийской авиакомпании PT Lion Mentari Airlines. Тогда речь шла о 380 самолетах.

Ранее авиакомпания Аэрофлот предлагала для своих пассажиров дополнительную услугу, называвшуюся как «Комфорт+». Суть ее заключается в том, что за дополнительную плату пассажир может выбрать место в самолете с увеличенным расстоянием между креслами. Воспользоваться услугой можно было непосредственно во время прохождения регистрации на рейс. Теже пассажиры, которые являются участниками программы «Аэрофлот – Бонус» и имеют уровень Elite Plus могли заказывать услугу вообще бесплатно.

Популяризация частной авиации – вещь хорошая, но, к сожалению, не всегда сверхлегкие летательные аппараты люди используют законно. Речь даже не идет о нарушениях законодательства и выполнении коммерческих перевозок под частными полетами. Проблема становится более серьезной. И имя ей – авиационное браконьерство.

Еще осенью 2011 года прошла информация о том, что две самые крупные авиакомпании Республики Татарстан будут объединены в одну структуру. Речь идет о государственной авиакомпании «Татарстан» и о «АК Барс Аэро», входящей в одноименный холдинг. Более того, весной следующего 2012 года государство передало в собственность холдинга «АК Барс» все активы авиакомпании «Татарстан», начав тем самым реализацию задуманного. Но после этого никаких изменений в проекте не наблюдалось, хотя весь процесс слияния изначально планировали завершить до конца 2012 года.

Швейцарская компания Swissport International является одним из лидеров на рынке хендлинга, т.е. наземного обслуживания авиационной техники. На сегодня компания работает в 37 странах мира и 185 аэропортах, но России в данном списке пока нет. Для того, чтобы зайти на наш внутренний рынок, Swissport приняла единственно правильное решение – найти здесь стратегического партнера. Таким партнером была выбрана компания «Сервис – ВС».

На днях состоялось расширенное заседание Совета безопасности, которое вел Президент Дмитрий Медведев. Основным вопросом, обсуждаемым на встрече, стало положение дел в российской авиации. На фоне прошедшего МАКСа и достигнутых результатов, особенно вызвало удивление сообщение Главы государства о неудовлетворительном положении дел в российском авиапроме и авиаперевозках.