По заказу компании «Аэрофлот», осенью 2010 года Всероссийским центром изучения общественного мнения был проведен опрос пассажиров самолетов, целью которого стало определение основных критериев оценки, согласно которым российские пассажиры останавливают свой выбор на той или иной авиакомпании. В результате этого исследования стало ясно, что в первую очередь пассажиры формируют свое мнение на основании следующих факторов:

Романтика авиационных путешествий возвращается. Если совсем недавно пассажирам было все равно, на чем лететь, то сегодня человек, покупая билет, интересуется, а какой именно тип самолета будет выполнять рейс. Люди, наблюдая по телевизору и читая в интернете о достижениях авиапрома, хотят воочию убедиться, правда ли так хороши эти новые самолеты. Рекордсменом по популярности, несомненно, является самый большой пассажирский самолет в мире А 380. Выбирая из нескольких авиакомпаний, обслуживающих один и тот же рейс, почти половина останавливается именно на эксплуатантах A 380.

Проблемы авиационных перевозок являются одним из наиболее важных вопросов в самом удаленном от центра регионе России. Большие расстояния и разбросанность населенных пунктов, а также отсутствие развитой инфраструктуры всех видов транспорта, за исключением авиационного, давно уже закрепили за авиацией статус социально значимой отрасли в регионе. Отсюда и повышенное внимание властей к развитию авиаперевозок. 

Российская Федерация является участником Международной организации гражданской авиации с 1970 года. В 1989 году Аэрофлот, являющийся национальным перевозчиком РФ, стал членом Международной ассоциации воздушного транспорта.

Пользоваться таким транспортным средством, как самолет, россияне стали намного чаще. Их даже не останавливают участившиеся случаи авиакатастроф. Самолет по-прежнему считается одним из самых безопасных видов транспорта. Конечно же, если сравнивать с автомобилями, то это действительно так.

На самолетах летают все. В мире очень много мест, куда можно добраться только с помощью авиации. Да и по скорости перемещения, авиация пока вне конкуренции. Поэтому и пассажиром авиарейса может быть даже Президент России. Но кто и как возит Президента и Правительство страны?

Впервые российский истребитель-нивидимка ПАК ФА (Т-50) будет показан на МАКС 2011 году широкой публике. Это заявление сделал генеральный директор компании "Сухой" М.Погосян. Однако заместитель руководителя Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Фомин оговорился по этому поводу, что участие не гарантированно, так как возможны "организационные сложности".

Татарстанская авиакомпания «АК Барс Аэро» пока не входит в число крупных российских авиаперевозчиков, но является одной из тех типичных региональных авиакомпаний, которые могут реализовать программу прямых перелетов между крупными регионами России, о которой недавно говорил Президент Медведев.

Пожары стали повседневным явлением из-за глобального изменения климата. Жара, стоящая на улице и неосторожное обращение с огнем вызывают масштабные природные пожары, охватывающие десятки, а то и сотни квадратных километров. Остановить такую стену огня, зачастую, возможно только с воздуха, применив специализированную авиатехнику.

Российские власти решили вплотную заняться вопросом повышения безопасности авиаперевозок. Для этого, в первую очередь, был увеличен объем средств, выделяемых на подготовку пилотов, а также закупку для специализированных летных училищ воздушных судов. За довольно короткий срок эти учебные заведения должны быть укомплектованы нужной авиатехникой. Была подготовлена соответствующая программа, которая предусматривает повышение безопасности полетов. А вот вопросами безопасности, которая тесно связана непосредственно с состоянием авиатехники, занимает объединенная авиастроительная корпорация. Эта