Представители авиационных властей обеих стран, наконец-таки, смогли договориться и прекратить конфликтовать по поводу выполнения авиационных перевозок между двумя столицами. 

Авиакомпания CargoLux, портом приписки которой является Люксембург, является одним из самых крупных и значимых игроков на рынке грузовых перевозок. Причем, это касается не только Европы, но и основных грузопотоков в направлении Юго-Восточной Азии и Северной Америки. 

Российская компания «Рособоронэкспорт» подписала в 2009 году контракт с индийским правительством на поставку российских палубных истребителей типа МиГ-29К/КУБ. Контракт оценивается в 60 млн. долларов. Согласно данного контракта, российская сторона должна принять участие и в постройке такого уникального сооружения, как взлетно-посадочная полоса для наземного испытания тренажера корабельной авиации, называемой просто ВПП НИТКА.

Процесс создания российского истребителя пятого поколения Т-50 вызывает огромный интерес, как у профессионалов, так и у любителей авиации. После дебюта на МАКС-2011 программа существенно продвинулась в своей реализации. Сегодня на заводе изготовителе в Комсомольск-на-Амуре завершается подготовка к испытаниям третьего образца ПАК ФА. Создание каждого летного экземпляра этого сложного типа боевого летательного аппарата – уже событие.

9 февраля 1972 года самолет Ту-154 совершил свой первый в истории полет, выйдя в коммерческую эксплуатацию на авиационные линии в СССР. Данный рейс был регулярным, с пассажирами на борту. Именно эту дату решили отметить в КБ им. Туполева, потому что за 40 лет самолет стал самым массовым в гражданской авиации бывшего Союза, и, в последствие России и других стран СНГ.

Авиакомпания «Томск Авиа» в Международный женский день открыла новый рейс по маршруту Томск – Горно-Алтайск. Авиакомпания решила обслуживать данное направление самолетами типа Cessna Grand Caravan 208B и обещала целых четыре рейса в неделю. Но, слетав первый раз 8 марта (в пятницу), по какой-то причине обещанные рейсы на воскресенье и понедельник так и не состоялись.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) России обратилась с письмом в адрес профильного министерства. Целью письма стало обращение внимание Минтранса на массовые случаи нарушения Воздушного кодекса со стороны организаций, входящих в структуру ДОСААФ. Эти нарушения связаны с выполнением работ и услуг, которые изначально можно было проводить только на воздушных судах, числящихся в гражданской авиации. Речь идет, прежде всего, о выполнении сельскохозяйственных авиационных работ.

Группа компаний Базэл, являющаяся собственником авиакомпании АЛК (Авиалинии Кубани), не отрицает возможности передачи управления авиакомпанией другому оператору, что, по сути, будет означать продажу авиаперевозчика. Росавиация не раз уже обращала внимание на необходимость проведения подобной консолидации. Дело в том, что парт АЛК сегодня достаточно разношерстный. В нем представлено, как минимум, три разных типа (не марки) авиационной техники, а это усложняет поддержание ее летной годности и снижает эффективность работы в целом.

Компания «Базэль-аэро», входящая в холдинг «Базэль» и являющаяся эксплуатантом ряда российских аэропортов, попала в затруднительное положение с одним из своих объектов, расположенных в Ейске, Краснодарский край. Данный аэропорт является самым маленьким в пакете, принадлежащем Базэлю, и совместно эксплуатируется, как Министерством транспорта, так и Министерством обороны РФ.

Проект по разработке новой модификации стратегического бомбардировщика Ту-160 прошел важный этап. Им стало испытание нового комплекса бортового и радиоэлектронного оборудования. Основные изменения конструкции коснутся именно данного оборудования, поэтому от их возможностей и зависело, будет ли проект реализован в установленные сроки или потребуются доработки.