В 2011 году между Россией и Китаем был подписан контракт на поставку 184 двигателей Д-30КП-2. Данные двигатели устанавливаются на базовой модификации транспортного самолета Ил-76, который массово эксплуатируется в КНР. В отличие от новой модификации Ил-476, китайцы не планируют изменять тип двигателя, для чего и решили купить довольно большой комплект. Помимо непосредственной поставки, российская сторона обязана оказывать гарантийную поддержку в течение определенного периода.

Министерство обороны Российской Федерации отклонило предложение по приобретению среднетоннажного многоцелевого вертолета Agusta Westland AW 139. Как известно, данная модель была создана итальянской одноименной компанией, и ее выпуск по лицензии налажен под Москвой в Томилино. Вертолет является уникальным по двум параметрам. Он единственный в своей весовой категории (полезная нагрузка до 2500 кг) оснащен антиобледенительной системой и может развивать скорость до 310 км/час. Однако, не смотря на такие возможности машины, российское военное ведомство решило повременить с их покупкой.

На Дальнем Востоке начался если не бум, то довольно высокая активность рейсов, предлагаемых корейскими авиакомпаниями. После того, как в конце весны этого года между Россией и Южной Кореей было подписано соглашение об отмене каких-либо ограничений по количеству рейсов между аэропортами Кореи и Владивостоком, сразу несколько крупных корейских перевозчиков заявило о своем желании летать на данном маршруте.

Неожиданную тактику выбрали ряд российских аэропортов. Возможно, таким образом, они пытаются «повысить» обеспечение авиационной безопасности, отказавшись принимать рейсы в темное время суток и став исключительно «дневными» аэропортами. Но Владивосток, Чита, Норильск, Улан-Удэ, Якутск, Южно-Сахалинск, Магадан, Благовещенск и еще ряд аэропортов не могут так просто закрываться с наступлением ночи.

Модификация самолета Ту-214ОН представляет собой узкоспециализированную версию для проведения воздушного мониторинга наземной поверхности в рамках договора «Открытое небо». Российская Федерация является участником данной программы, ежегодно выполняя до 50 подобных полетов над различными странами. До недавнего времени использовались лишь переоборудованные версии Ту-154 и Ан-30, которые не совсем отвечали поставленным требованиям. И вот, наконец-то, у российских военных появился первый экземпляр специального самолета.

Выполняя распоряжение Правительства Российской Федерации об увеличении на 40% транспортной подвижности населения страны, Министерство транспорта вынуждено делать ставку на низкобюджетные авиаперевозки. Только в сфере гражданской авиации можно достичь такой показатель прироста. Другими словами, Минтрансу необходимо создать условия, которые позволят пересадить на самолеты почти половину от того объема, кто пользуется услугами других видов транспорта.

Турецкий лоукост перевозчик начал выполнять рейсы из «Домодедово» всего три недели назад. И уже сегодня на рынке можно наблюдать положительную динамику от прихода на рейс недорогого перевозчика. Те авиакомпании, которые летали из Москвы в Стамбул ранее, после появления Pegasus Airlines вынуждены были пересмотреть ценовую политику и пойти на снижение цен на билета.

В январе текущего года Россия предоставила Правительству Бангладеш целевой кредит в размере одного миллиарда долларов. Назначение данных средств – закупка различных типов вооружения для армии данной страны. Подобная схема является типовой в мире. США довольно часто практикуют подобное, обеспечивая закупку именно своего вооружения, а, впоследствии зарабатывая на поставке комплектующих, выполнении обслуживания, обучении, модернизации и т.д.

Российская антарктическая экспедиция (РАЭ) является организацией, занимающейся проведением исследований, как на территории Арктики, так и Антарктиды. Президент РАЭ на встрече с Премьер-министром России Путиным заявил, что одной из ключевых проблем работы в условиях вечной мерзлоты является отсутствие у российских полярников собственной авиационной техники, особенно для полетов над территорией ледового континента.

Корпорация «Иркут» заказала в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) проведение исследований конструкции самолета МС-21 на предмет возникновения бафтинга. Бафтинг является нежелательным явлением, которое происходит на взлете и посадке. Он представляет собой вибрацию всей конструкции летательного аппарата или некоторых узлов.