Холдинг «РТ Химкопозит» в лице входящей в него компании ОНПП «Технология» на днях обнародовал свою новую разработку в области авиационных материалов. Речь идет о сотовом заполнителе нового поколения на основании стеклопластиков. Традиционным материалом для заполнителей до настоящего времени выступало стекловолокно. ОНПП «Технология» предлагает использовать в стеклосотопластах кварцевую ткань, которая позволяет повысить прочность изделий минимум на 40-50%. Кроме того, для повышения термостойкости изделий с сотовым заполнителем предлагается использовать в качестве связующего материала

Российская авиакомпания «Трансаэро» все же приобрела самолеты Sukhoi SuperJet-100. Это произошло 21 июня в рамках Экономического форума в Санкт-Петербурге. Контракт подписала Генеральный директор Ольга Плешакова. Со стороны компании «Гражданские самолеты Сухого» свою подпись поставил сам Михаил Погосян.

В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) собираются в очередной раз заняться серьезными маркетинговыми исследованиями. Их цель – установить тренды на ближайшие десятилетия в области перевозок, и на их основании определить, разработкой каких летательных аппаратов имеет смысл начать заниматься уже сегодня. В процессе исследований будет изучена проблематика не только авиационных перевозок, но и вообще проблемы в целом. В частности, должен быть проведен анализ эффективности железнодорожного транспорта и возможности «переманить» часть пассажиров на воздушные перевозки. Тренды будут

Производство новых пассажирских самолетов Sukhoi SuperJet-100 набирает обороты. В прошлое воскресенье 11 августа на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре, после выкатки из цеха окончательной сборки, совершил первый взлет очередной серийный самолет. Серийный номер борта MSN 95011 предназначается для очередной поставки в авиакомпанию «Аэрофлот». Самолет станет третьим в составе флота российского национального перевозчика.

Самолеты типа Sukhoi SuperJet-100 приступили к выполнению регулярных рейсов в Индонезии. Первый борт, который был передан авиакомпании Sky Aviation в феврале текущего года, уже совершил 23 марта свой дебютный коммерческий рейс. Для апробирования самолета было выбрано одно из внутренних направлений, обслуживаемое индонезийской авиакомпанией – Макассара – Соронг.

Группа компаний «Волга-Днепр», в состав которой входит и компания «Волга-Днепр Техникс», запустила в эксплуатацию новый собственный комплекс по выполнению технического обслуживания. Комплекс был построен на территории аэропорта Галле в немецком городе Лейпциг. Данный аэропорт занимает второе место в Германии по объемам обрабатываемых грузов и считается одним из крупных транспортных терминалов в Европе. Поэтому выбор месторасположения вполне обоснован, тем более, специализацией «Волга-Днепр» и ее дочерних компаний являются именно грузовые перевозки.

Компания Ruslan International является совместным предприятием, созданным российской группой «Волга-Днепр» и украинской «Авиалинии Антонова». Обе компании имеют паритет в уставном фонде. Данное СП занимается осуществлением крупногабаритных перевозок на самолетах типа Ан-124 «Руслан». Сегодня в состав флота входит 17 самолетов, 10 из которых были предоставлены авиакомпанией «Волга-Днепр» и 7 – «Авиалинии Антонова». Компания Ruslan International была создана еще в 2006-м году, и с того момента активно работает на внешнем рынке.

В конце прошлого года состоялась торжественная передача самолета Ту-154М, построенного по заказу Министерства обороны России и предназначающаяся для перевозок руководства военного ведомства. Примечательно, что данный борт стал последним серийным самолетом данного типа, выпущенным на самарском авиационном заводе «Авиакор».

В московском аэропорту «Внуково» 2 декабря прошла торжественная сдача в эксплуатацию основной взлетно-посадочной полосы (ВПП) №1. В течение последних двух лет на аэродроме проводился комплекс работ по модернизации, который позволить «Внуково» существенно увеличить количество обслуживаемых рейсов и общий пассажиропоток.

Руководство железных дорог Германии (DB) нашло еще одну уникальную задачу, которую можно возложить только на беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Эта задача – борьба с любителями граффити. Масштабы проблемы из-за этих современных уличных «художников» достигли небывалых размеров не только в Германии, но и в других странах, включая Россию. Несанкционированное расписывание зданий, сооружений, объектов транспорта и т.д. ежегодно только растет, становясь опасным трендом.