Один из головных заводов Объединенной авиастроительной корпорации – Комсомольск-на-Амуре авиационное производственное предприятие (КнААПО) – недавно был реструктуризирован и даже переименован. Теперь правильное название звучит как Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) филиал "Компании "Сухой". Помимо организационных изменений предприятие ожидает обширное техническое перевооружение.

Новая модификация вертолета Ка-27М является одним из ключевых проектов в области обновления палубной авиации военно-морского флота РФ. Созданный еще в начале 1980-х годов, вертолет Ка-27 считается одним из базовых для корабельного базирования, и особых альтернатив у флота по его замене пока нет. 

Аэропорт «Домодедово» присоединился к проведению эксперимента, организованного Министерством транспорта совместно с Федеральной таможенной службой. Суть его сводится к тому, чтобы обслуживать международных пассажиров, прибывающих и тут же вылетающих транзитом из Домодедово по внутренним российским маршрутам без необходимости прохождения дополнительной регистрации, получения багажа с международного рейса и сдачи его на внутренний. 

Следственный комитет РФ завершил расследование уголовного дела, возбужденного после авиационной катастрофы в Петрозаводске. Как известно, самолет типа Ту-134А, принадлежавший авиакомпании «РусЭйр», разбился при заходе на посадку. Катастрофа произошла 20 июня 2011 года на рейсе Москва – Петрозаводск. При ударе о землю самолет разбился и загорелся, погибли 47 человек, в том числе экипаж самолета. Причиной падения были признаны плохие метеоусловия, о которых не был достаточным образом информирован экипаж.

Проект о создании совместного предприятия между компаниями «Базовый элемент», Changi Airports International и Сбербанком наконец-таки был реализован. О СП говорили уже очень давно. А вот подписание уставных документов произошло только 22 июня в рамках Международного экономического форума в Санкт-Петербурге.

О необходимости возобновить производство супертяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан» говорили уже давно. Еще в 2009 Президент Медведев давал подобное указание Правительству России. Но за это время ничего существенного так и не произошло. Более того, по заявлению Вице-премьера Иванова, процесс еще больше затягивается во времени. Причина тому – значительные объемы необходимого финансирования.

В начале июля 2003 года в московский аэропорт «Домодедово» прибыл первый рейс Национального авиаперевозчика Великобритании – компании British Airways. В эти дни оба партнера отмечают десятилетний юбилей своего взаимовыгодного сотрудничества и делятся достигнутыми результатами.

Одна из самых крупных европейских лоукост авиакомпаний – Ryanair – на пресс-конференции в Ля Бурже затронула вопрос своего прихода (а точнее, не прихода) в Россию. Руководитель бюджетного авиаперевозчика Майкл О’Лири объяснил, что и хотел бы начать работать в нашей стране, но пока не может этого сделать, и причина тут исключительно российская.

Корпорация «Иркут» подошла к тому этапу, когда пора формализовать отношения с поставщиками двигателей для нового проекта – самолета XXI века МС-21. Разработчик собирается подписать контракты на поставку двигателей в течение мая текущего года.

Сегодня, 10 июля, в Республике Коми начинается регулярная эксплуатация самолетов типа L-410, закупленных ранее с целью расширения возможностей местных воздушных перевозок. Эксплуатантом самолетов выступает государственное унитарное предприятие «Комиавиатранс». Именно на данную структуру возлагается основная задача по восстановлению и усиление местных авиамаршрутов, и ввод в эксплуатацию L-410 является одним из основных мероприятий в данном направлении.