На прошлой неделе в Объединенных Арабских Эмиратах проходил международный авиационный салон Dubai Airshow. По своему значению он приравнивается к таким выставкам, как парижский Le Bourget или российский МАКС. Изначально, «Дубаи Эйршоу» позиционировалась как авиавыставка номер один на Ближнем Востоке, но, похоже, сегодня, мероприятие переросло статус регионального и вышло на международный уровень. За доказательствами ходить далеко не приходится. В этом году на Dubai Airshow продали техники в 10 !!! раз больше, чем на МАКСе. 213 млрд. долларов против 21 млрд. в Москве.

Президент России Дмитрий Медведев в ходе рабочей встречи с общественным комитетом и активом «Единой России» обсудил и вопросы, касающиеся развития гражданской авиации России. 

Итак, авиасалон стартовал. В первый рабочий день основные новости коснулись тех событий, которые, естественно, заранее готовились участниками и произошли именно на МАКС, преследуя определенные PR цели. Но это никоим образом не делает их менее важными.

Российская авиакомпания «Трансаэро» объявила о начале выполнения регулярных рейсов между Москвой и Дубаи. Хотя до этого перевозчик уже перевез более миллиона пассажиров по данному маршруту («Трансаэро» занимает первое место по объемам перевозок в Объединенные Эмираты), все предыдущие рейсы были исключительно чартерными, организованными в интересах тех или иных туристических компаний. Регулярный же рейс будет впервые выполнен 20 сентября 2013 года.

Министерство транспорта Российской Федерации собирается увеличить максимальное количество полетного времени для экипажей всех российских воздушных судов.

Вертолетный рынок России, в последнее время, начал выходить из стагнации. И это касается не только самих авиаперевозок, но и разработки и поставки новых типов вертолетной техники. После объединения в 2006 году всех вертолетостроительных компаний страны в единый холдинг под управлением государственной компании «Оборонпром», ситуация в отрасли коренным образом изменилась. Чего стоит только реклама российских вертолетов в самых крупных газетах Великобритании с поздравлением королевской семьи в день свадьбы. Но реклама – это не самое главное, главное, что в России стали не только изготавливать

Антимонопольная служба России проведет расследование в отношении Федеральной авиационной службы «Росавиация» по установлению фактов нарушения антимонопольного законодательства. Росавиации инкриминируется создание искусственных преференций для компании «Центр производственно-диспетчерских услуг гражданской авиации «Аэротранс». Согласно распоряжения авиационных властей, любая компания, подающая заявку на организацию чартерного нерегулярного авиарейса, должна подавать копию и в данную организацию. Разрешение на выполнение рейса также приходит через «Аэротранс».

Министерство транспорта России еще в начале месяца обратилось к Правительству с просьбой рассмотреть возможность введения нулевой ставки налога на добавленную стоимость (НДС) на авиабилеты, продаваемые на внутренние российские рейсы. Минтранс посчитал, что такая инициатива сможет существенным образом повлиять на себестоимость перевозок и избавит бюджет от лишних субсидированных выплат, которые усложняют, да и удлиняют процесс получения компенсаций перевозчиками за социально значимые маршруты. В правительстве решили переадресовать данный вопрос в профильное министерство, коим является

В довольно неприятную ситуацию попала РСК МиГ. Компания существенно сорвала сроки модернизации самолетов типа МиГ-29, стоящих на вооружении ВВС Перу. Из-за этого российские самолетостроители могут не только ухудшить свой имидж, но и потерять определенный объем работ, который хотела заказать Перу изначально.

На рынке беспошлинной торговли в российских аэропортах последнее время наблюдается перераспределение долей между основными игроками. Недавно уже сообщалось, что изменение требований к лицензированию продажи крепких алкогольных напитков может негативно сказаться на формате Duty Free, но сегодняшняя перепродажа долей, скорее всего, не связана с данной ситуацией.