В России есть достаточное количество компаний, работающих в сфере гражданской авиации, собственниками которых являются иностранные юридические и физические лица, которые остаются инкогнито для официальных властей. Наиболее характерным примером является аэропорт «Домодедово». Это частная структура, которая лишь арендует часть аэродромного комплекса у государства. Кто является фактическим собственником «Домодедово» так и остается загадкой. И это явно не российская компания.

После теракта в аэропорту «Домодедово» в начале 2011 года Президент дал указание установить, кому же все-таки принадлежит аэропорт. Но законодательная база просто не дала возможности российским органам получить достоверную информацию. Сначала было опубликовано заявление, что «Домодедово» принадлежит компании DME Ltd. С регистрацией в одной из мировых оффшорных зон на острове Мэн.

Владельцем компании якобы выступал Дмитрий Каменщик, одновременно являющийся Председателем совета директоров. Однако позже появилась информация, что Каменщик всего лишь наемный менеджер, а кто является владельцем компании так и осталось неизвестным.
Аэропорт «Домодедово» является стратегическим объектом. И ситуация, когда власти просто не знают, кто контролирует его деятельность, просто нелогична, и, отчасти, небезопасна. Можно, например, себе представить, чтобы официальные власти Великобритании не имели понятия, кто является собственником аэропорта Хитроу? Конечно же, нет. Вот и в России решили коренным образом изменить ситуацию.

В начале месяца на совещании у Премьер-министра России Дмитрия Медведева было принято решение начать так называемую деоффшоризацию стратегический объектов в России. Она представляет собой изменения в текущем законодательстве, согласно которого официальные власти должны получить достоверную информацию обо всех собственниках подобных объектов. Если это иностранная компания, то, помимо разглашения имен, она должна иметь российское юридическое лицо, представляющее ее интересы в РФ. Ответственным за разработку и внесение изменений в текущее законодательство является Министерство экономического развития.

Пока нет комментариев о принятых изменениях от представителей подобных оффшорных структур. В первую очередь было бы интересно узнать, что об этом думают в «Домодедово». Возможно, владельцы аэропорта снова примут решение рассмотреть возможность продажи активов, как это уже было ранее.