Сегодня в России действует система субсидирования авиационных перевозок с удаленных регионов Дальнего Востока. Благодаря ей определенная часть социальных групп местного населения могут покупать авиабилеты на «Большую землю» с 50% скидкой. Правда, льготами могут воспользоваться лишь пенсионеры и молодежь до 23 лет, но и это хотя бы что-то. Однако, Министерство финансов России заговорило о пересмотре и даже отмене субсидирования, т.к. не считает подобную практику целесообразной.

Все дело, конечно, в деньгах. Система субсидирования предполагалась на период с 2013 по 2020 годы. При этом из бюджета должны быть выделены около 25 млрд. рублей. Но одно дело посчитать теоретически, другое – давать деньги практически, особенно в условиях прогнозирования недополучения бюджета в ближайшие годы. Вот и решили в Минфине сократить планируемые расходы.

Вариантов предполагается несколько. Первый – сузить долю тех, кто может воспользоваться льготами, оставив лишь контингент пенсионного возраста. Второй – субсидировать лишь перевозки в низкий сезон, т.е. не предоставляя никаких скидок ни летом, ни на новогодние или майские праздники. Третий и наиболее координальный вариант – вовсе отказаться от какого-либо субсидирования, а сделать ставку на отмену ввозных пошлин и НДС на новые зарубежные самолеты. Т.е., покупая новую и экономичную авиатехнику, авиакомпании и сами смогут снизить стоимость перевозок до приемлемого уровня.

Подобные «нововведения» вряд ли помогут развитию внутренних авиаперевозок. Расходную часть бюджета они может и сократят, но одновременно просто отрежут население Дальнего Востока от остальной части страны, сделав перелет просто неприемлемым с точки зрения стоимости. Теперь многое зависит от Министерства транспорта и местных властей, которые попытаются противостоять изменению принятой программы.