Совсем недавно калужский аэропорт «Ермолино» был выбран в качестве аэропорта лоукост авиации, выполняющих рейсы в Москву. Хотя сам аэропорт находится в Калужской области, его включили в состав московского авиаузла, организовав удобный и быстрый трансфер пассажиров. После такого судьбоносного решения руководство аэропорта начало разрабатывать план реализации задуманного, о котором недавно и рассказало в своем официальной пресс-релизе.

Дату запуска в эксплуатацию в качестве базового аэропорта низкобюджетных рейсов назначили на конец 2016 года. К этому моменту пропускная способность «Ермолино» должна составлять не менее 4,5 млн. человек в год. Однако и этот показатель для Москвы явно недостаточный. Поэтому параллельно с работой аэропорта будет осуществляться его расширение, чтобы к 2019 году достигнуть уже пропускной способности на уровне 7,5 млн. человек.

Общий бюджет проекта оценивается в 6,6 млрд. рублей. Наибольшая часть в размере 4,6 млрд. рублей пойдет непосредственно на строительство нового аэровокзального комплекса. 1,5 млрд. потратят на комплектацию аэродромной структуры необходимым оборудованием. Остальные средства пойдут на постройку нового топливозаправочного комплекса, подъездных автодорог и прилегающего паркинга.

Генеральный директор «Ермолино» Салават Кутушев заявил, что деньги на реконструкцию выделит собственник аэропорта. На сегодня «Ермолино» - это ведомственный аэропорт при Министерстве внутренних дел России и является аэропортом совместного использования. Не совсем понятно, зачем это нужно МВД, но, в любом случае, для перевозчиков и пассажиров не особо важно, кто выделит деньги, главное, что аэропорт начнет работать скоро.

О своей готовности финансировать реконструкцию заявляла и группа компаний «ЮТЭйр». Тем более, базовой авиакомпанией в «Ермолино» была названа именно она. Со слов руководства аэропорта есть уже твердые договоренности об открытии рейсов и с другими авиаперевозчиками, правда, их имена пока не раскрываются.