Компания Domodedovo Development входит в состав группы компаний «Ист Лайн» и занимается реализацией инвестиционных проектов, связанных с созданием в зоне аэропорта и вокруг него различных специализированных комплексов. На этой неделе руководство компании, в лице Управляющего Макса Векслера, обнародовала планы по расширению комплекса вокруг Домодедово. Проект получил название «Карго-деревня» и был оценен в 300 млн. долларов. Финансирование проекта будет осуществлено через привлечение частных инвестиций и денег самой Domodedovo Development.

В карго-деревню войдут три основные зоны. Первой станет грузовой (отсюда и название; «карго» - по-английски «груз») терминал общей площадью более 30 000 кв.м. Домодедово давно стал не только пассажирским аэропортом, но и крупных грузовым хабом для многих авиакомпаний. Для более удобной и системной работы по обработке входящих и исходящих грузов и создается новый терминал. Вторым будет построено офисное здание для всех служб, специализирующихся на обслуживании терминала и транспортных рейсов. Площадь офисов будет около 3000 кв.м. Третьей зоной будет ангар для расположения приходящих на выгрузку или загрузку транспортных самолетов. По вместительности ангар рассчитан на три самолета, аналогичных Boeing 747. Сюда же вошли подъездные пути, место стоянки и логистической обработки большегрузного автотранспорта, а также зона открытой стоянки грузовых самолетов, ожидающих очереди в ангар. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2015 год.

Задумались в Domodedovo Development и о создании на территории аэропорта и нового гостиничного комплекса. Проект предполагает, что гостиница будет иметь 350 номеров, а класс отеля по международной классификации будет «четыре звезды». Стоимость проекта составляет 93 млн. долларов. Время постройки – с 2012 по 2015 годы.

Что касается технического обслуживания самолетов в Домодедово, то тут Domodedovo Development намеревается предложить авиакомпаниям услуги по размещению их собственных технических центров в специализированном ангаре. Сам ангар проектируется, исходя из возможности проводить в нем регламентные работы, для такого типа самолетов, как Boeing 747. Ангар станет наименее затратным проектом, стоимостью в 23 млн. долларов. Да и времени на его создание необходимо меньше. Все работы планируют завершить до 2013 года.

Приведенные ниже проекты – это пока «вершина айсберга». У Domodedovo Development в проработке есть около 50 других возможных направлений расширения аэропорта. И финансирование для них не станет проблемой. Частные инвесторы проявляют большую заинтересованность к одному из крупнейших российских аэропортов и готовы вкладывать в него значительные финансовые средства. Рассказать о будущих нововведениях в Domodedovo Development пока отказываются, ссылаясь на необходимость осуществить уже намеченное, а потом только сообщать о далеко идущих планах.