Авиакомпания «Уральские авиалинии» решила реализовать финансовую схему, при которой оплату за аренду воздушных судов, а также услуг по обеспечению технического обслуживания перевозчик осуществляет не напрямую, а используя такой банковский инструмент, как аккредитив. Финансовой организацией, начавшей работать с авиаперевозчиком, стал Внешэкономбанк (ВЭБ) России.

Использование схемы аккредитивов в расчетах с лизингодателем в авиационном секторе используется впервые. Данная схема рассчитана и оправдана при работе с зарубежными партнерами, которые для Уральских авиалиний являются основными. Применение аккредитива позволяет авиакомпании не изымать из оборота сразу значительную сумму средств для оплаты платежей, а пользоваться деньгами банка за небольшой процент комиссионных. Получается, как бы, дополнительное кредитование, позволяющее всю выручку от основной деятельности направлять на развитие авиакомпании. При этом, банковский аккредитив является прекрасной гарантией для зарубежных партнеров, которые могут быть спокойны за надежность своих денежных поступлений, и не будут оказывать давление на авиакомпанию с требованием погасить ту или иную задолженность.

Так, например, ирландская лизинговая компания Ge Capital Aviation Services Limited получила в свою пользу резервный аккредитив, открытый ВЭБ в интересах Уральских авиалиний, в размере почти 1,7 млн. долларов. Это позволило авиакомпании избежать выплаты данной суммы сегодня, распределив ее равномерно вплоть до февраля следующего года. Суммарно, только за последние несколько месяцев, «Уральские авиалинии» воспользовались аккредитивами в пользу зарубежных партнеров на сумму почти в 5 млн. долларов. Такой объем финансовых средств, выплаченный единоразово затруднителен даже для любой крупной российской авиакомпании, а при использовании банковских инструментов, таких как гарантии и аккредитив, позволяет справиться с финансовой нагрузкой без особых потерь в период экспансии на рынке.