Государственная Дума России будет рассматривать законопроект, который был разработан депутатами от ЛДПР и касается изменения Воздушного кодекса РФ. Суть изменений заключается в том, что такое понятие как «черные списки пассажиров» может быть признано правомерным. Профильным комитетом по транспорту такая инициатива депутатов была также поддержана. Теперь слово за остальными депутатами.

Государственная Дума Российской Федерации на этой неделе приняла два важных законных акта, имеющих непосредственное отношение к обеспечению авиационной безопасности в стране.

29 апреля чудом избежал катастрофы авиалайнер Ту-154 принадлежащий ВВС РФ, взлетевший с подмосковного аэродрома Чкаловский. Сразу после взлета самолет накренился, и экипажу с трудом удалось посадить машину обратно. Причины расследуют службы Росавиации. Каковы были цели полета пока неизвестно, по слухам самолет предполагалось перегнать в Самару для прохождения ремонта. Известно, что последний полет борта в„– RA-85563 был около 10 лет назад. Командование ВВС отмалчивается об истинных причинах побудивших поднять в воздух авиалайнер.

Один из лидеров рынка крупногабаритных авиаперевозок российская авиакомпания «Волга-Днепр» заявила о своем намерении приобрести в собственность одну из немецких авиакомпаний, специализирующейся на перевозке грузов - Air Cargo Germany. Для этого, одно из дочерних предприятий - Volga-Dnepr Logistics B.V., имеющее голландскую регистрацию, подала соответствующую заявку в антимонопольный комитет Германии.

На следующей неделе в Шереметьево прибудет очередной самолет SSJ-100, поставленный в рамках контракта с авиакомпанией Аэрофлот. Это будет уже восьмой самолет в составе Национального перевозчика и четырнадцатый изготовленный в семействе Sukhoi SuperJet. Акт приема-передачи летательного аппарата был подписан 17 мая, а сам самолет прибудет в Москву 23 мая. Самолет будет назван в честь летчика Аэрофлота – Евгения Барабаша. Бортовой номер летательного аппарата - RA-89006.

Авиакомпания «Якутия» до конца текущего года собирается существенным образом усилить свой парк авиационной техники. Сразу два типа летательных аппаратов могут начать эксплуатацию под флагом перевозчика. Это суммарно пять самолетов. Так что, вместе с приходом авиатехники, авиакомпании стоит задуматься и об увеличении частоты полетов или открытии новых направлений.

Авиационный учебно-методический центр при конструкторском бюро им. Туполева (АУМЦ-ТУ) готовится приступить к обучению значительного количества авиационных специалистов, работающих в СЛО «Россия». Как известно специальный летный отряд «Россия» принадлежит Управлению делами Президента, и является авиаперевозчиком Первых лиц государства – Руководителя страны, Премьер-министра, членов Правительства.

Новая модификация многоцелевого вертолета Ка-32А11ВС успешно прошла процедуру сертификации и получила официальное разрешение для эксплуатации на территории Бразилии. Работа была проведена в рамках исполнения контракта на поставку вертолетов для компании Helipark Taxi Aereo, которая является одной из крупнейших в стране и занимается различными видами воздушных перевозок на вертолетах.

Проблема перегрузки аэропортов московского авиаузла давно называется наболевшей темой. К 2025 году три основных аэропорта – «Внуково», «Домодедово» и «Шереметьево» - выйдут на объем перевозок в 120 млн. человек в год. Далее увеличивать поток просто не удастся. Эти аэропорты достигнут своего предела. Руководство Московского транспортного узла до начала июля должно принять окончательное решение по поводу того, где же все-таки будет создаваться еще один аэропорт, способный взять на себя часть растущего пассажиропотока.

Корпорация «Иркут» подписала соглашение с Вьетнамской аэрокосмической ассоциацией (VASA) на разработку беспилотного летательного аппарата. В состав корпорации входит компания «Иркут Инжиниринг». Именно она специализируется на разработке и постройке беспилотных комплексов. Одним из самых известных беспилотников данной компании является легкий летательный аппарат «Иркут-10», который поставляется, например, для Министерства обороны Беларуси. Вьетнам давно намеревался получить собственный комплекс беспилотных аппаратов. В стране большая часть территории покрыта лесами и горами, и именно