Имя Александра Покрышкина, советского летчика-аса, Трижды Героя Советского Союза, известно всем. На его счету 59 официально подтвержденных сбитых самолетов, по неофициальным данным счет Покрышкина даже превышал эти цифры. За годы Великой Отечественной Войны совершил более 650 боевых вылетов, и участвовал в 156 воздушных боях.

Разрушительный налёт японской авиации на Пёрл-Харбор продемонстрировал высокий боевой потенциал авианосцев. На последующих этапах Второй мировой войны авианосцы эффективно применялись для решении широкого круга задач: эскортированию конвоев, обеспечения авиационной поддержки сухопутных войск, а также ударов по судам и береговым объектам. Послевоенный этап

В 1990 энтузиасты развития частной авиации в СССР сумели организовать и провести беспрецедентный авиаперелет по маршруту Москва-Сиэтл-Москва.

Совсем недавно мы говорили о том, что в этом году российская авиация празднует столетний юбилей. Приятно отметить, что наравне с ней свое столетие отмечает Качинское высшее училище летчиков.

История... Все течет, все меняется. Остается только память. Отгремела залпами Вторая Мировая война, а мы, вспоминая о сражениях, в которых не участвовали, спорим на темы, лучшего оружия, лучших воинов. Давайте же поговорим сегодня о самолетах, расчищавших наше небо в годы Великого поединка. Истребители – великие чистильщики неба. Кого же можно назвать лучшим воином поднебесья?

Будущий авиаконструктор родился в 1883 году в обычной киевской семье. Окончил реальное училище, после чего поступил в Киевский политехнический институт. После окончание вуза переехал в Санкт-Петербург, и некоторое время посвятил себя журналистике. Уже в 1912 году Григорович получил должность технического директора Первого Российского общества воздухоплавания, и всего через год представил свою первую модель летающей лодки М-1, которая стала первым гидросамолетом в мире.

Золотым веком в авиастроении принято считать период между окончанием первой и началом второй мировых войн, 1918-1939 год соответственно. За этот временной промежуток, был совершен значительный скачок в технологическом развитии самолетостроения.

В 1965 году, в соответствии с планами ВВС по орбитальным и гиперзвуковым самолетам, было поручено ОКБ-155 А.И.Микояна разработать воздушно-орбитальный самолет (ВОС). Возглавил эти работы Главный конструктор ОКБ Г.Е.Лозино-Лозинский.

С детства Ваня увлекался спортом, это и упражнения на турнике и тяжелая атлетика – гиревой спорт. Отец часто ругал Ивана за изрытый гирями двор. В результате этих занятий, будущий защитник Отечества развил в себе великолепный вестибулярный аппарат и выносливость.

Понятие «штрафной батальон» ассоциируется, в первую очередь, со стрелковыми пехотными подразделениями. О них очень хорошо известно каждому, кто хоть немного интересовался историей Великой Отечественной войны. Но далеко не всем известно, что и в других родах войск существовали аналогичные подразделения, собиравшие провинившихся военнослужащих и дававшие им шанс искупить свою, порой не всегда явную, вину перед Родиной. В Военно-воздушных силах СССР такие подразделения назывались штрафными эскадрильями.