Проблема оплаты квот за выбросы парниковых газов, затребованных со стороны Евросоюза с начала 2012 года коснулась, как минимум, 4000 авиакомпаний в мире. Не составляют исключения и российские авиаперевозчики. Пока неизвестно, какое решение примут в авиакомпаниях из-за подобного неожиданного увеличения себестоимости выполнения рейсов на европейских направлениях, но Министерство транспорта России уже однозначно заявило, что не допустит повышения цен на авиабилеты.

В Красноярске было раскрыто преступление, которое можно назвать финансовой аферой с авиационной спецификой. Там был выявлен прецедент, когда пенсионер – в прошлом пилот гражданской авиации – сумел получить незаконно из Пенсионного фонда Российской Федерации порядка полумиллиона рублей. Данная сумма была получена в виде доплаты к пенсии, полагающейся членам летных экипажей в гражданской авиации. Ее выплаты регулируются на уровне Федерального закона «О дополнительном социальном обеспечении».

«Легкие крылья Кавказа» - так называется авиационный фестиваль, который недавно состоялся в Кисловодске. Официально проведение фестиваля было приурочено к юбилею создания курорта «Кавказские Минеральные Воды», которому в этом году исполняется 210 лет. На авиационный фестиваль съехалось более 70 участников с различных регионов Российской Федерации, а не только юга страны. В процессе проведения фестиваля было представлено более 40 моделей летательных аппаратов различных типов.

Популярность самого большого пассажирского самолета в мире А380 растет в авиационных кругах России небывало быстро. Не успели только проговорить о возможности выполнения первых коммерческих рейсов на данном типе самолетов в Москву под флагом авиакомпании Emirates, как пришло сообщение о подписании предварительного контракта о закупке 4 А380 российской авиакомпанией «Трансаэро». Но не только «Домодедово» и новосибирский аэропорт «Толмачево» будут выступать в качестве аэродромов, способных принять А380 в России. Об этом статусе задумались и в питерском аэропорту «Пулково».

Пока в России не могут наладить регулярный выпуск Ан-140 в Самаре и Ан-148/158 в Воронеже, а объемы производства в Киеве и Харькове и того меньше. Но самолеты данных типов крайне важны и необходимы для авиаперевозчиков, и не только в этих двух странах, но и среди других участников СНГ. Чтобы повлиять на ситуацию и не зависеть от иностранных производителей, Республика Казахстан решила так же освоить выпуск данных типов самолетов у себя.

Ряд крупных аэропортов России усиленно готовятся к началу эксплуатации самого большого пассажирского самолета в мире Airbus A380. Сегодня данный тип самолета может быть принят в трех аэропортах – Шереметьево и Домодедово в Москве и Толмачево в Новосибирске. Следующими в список могут войти аэропорты Хабаровска, Владивостока и Якутска. Кроме того, в рамках подготовки к обслуживанию А380 к российским аэропортам присоединился узбекский аэропорт «Ташкент».

Про намерение Правительства Российской Федерации отметить таможенные ввозные пошлины на региональные воздушные суда пассажиро вместительностью до 70 человек было сказано еще в конце прошлого года. Тогда, практически сразу после сентябрьской катастрофы с Як-42 в Ярославле, и Президент Медведев, и другие государственные структуры очень активно поднимали вопрос обновления парка и вывода устаревших советских самолетов. Но, как это обычно бывает, обещания ограничить эксплуатацию Ан-24 и Ту-134, было реализовано, а вот легализация отмены пошлин – нет.

Французская авиакомпания Europe Airpost до недавнего времени специализировалась на доставках грузов и почты, а также иногда выполняла чартерные рейсы в интересах туристических компаний. Недавно авиаперевозчик решил выйти на рынок регулярных воздушных сообщений, начав осуществлять пассажирские рейсы. Одним из наиболее интересных рынков в Europe Airpost считают Россию. С этой целью компания решила организовать первый пробный маршрут.

Две авиакомпании, в парке которой имеются самые крупнотоннажные транспортные самолеты в мире Ан-124 «Руслан», уже не первый год сотрудничают с НАТО по обеспечению авиаперевозок в интересах альянса. Российская и украинская авиакомпании даже создали для этой цели совместное предприятие, которое называется Ruslan SALIS. Сотрудничество было начато еще в 2006 году. Текущий контракт действует до конца 2012 года, но уже сегодня обе авиакомпании подали заявку на его продление.

Правительство РФ рассматривает возможность введения такого понятия, как единый билет. По своей сути, это проездной документ, по которому пассажир может осуществить поездку не на одном, а сразу нескольких видах транспорта, например, на поезде и самолете. Сегодня люди вынуждены самостоятельно решать вопросы по выбору способов переезда между пунктами назначения. Россия – большая страна, и далеко не все города имеют хоть какое-то прямое транспортное сообщение. Вот и вынужден каждый из нас иногда быть специалистом по логистике и транспорту, выбирая тот или иной маршрут и составляя собственное