В авиационных деловых кругах все чаще стал обсуждаться вопрос возможной покупки самой крупной российской авиакомпанией "Аэрофлота" партии новой модификации самолета Airbus A-320 NEO. Насколько реальна такая сделка или это только необоснованные предположения?

Споры с белорусской стороной по поводу разделения количества выполняемых рейсов совсем недавно чуть ли не стали причиной отмены воздушного сообщения между двумя странами. Сегодня, похоже, ситуация стабилизировалась окончательно, и России удалось найти компромиссное решение. Об этом можно судить исходя из того, что авиакомпании «Трансаэро» и «Белавиа» недавно заключили полномасштабное соглашение о совместной эксплуатации рейсов, которое более чем удовлетворяет обе стороны.

В Петербурге в настоящее время проходит Авиасаммит Россия – ЕС. В рамках этого мероприятия Заместитель Министра транспорта РФ Валерий Окулов рассказал об основных вопросах, которые обсуждаются в ходе саммита, а также об основных проблемах развития российской авиации, которые наиболее актуальны для Министерства транспорта.

Холдинг «Вертолеты России» торжественно передала Казахстану вертолет Ми-171Е, который был изготовлен по заказу этой страны. Эксплуатантом вертолета станет Министерство внутренних дел, которое планирует осуществлять на нем поисково-спасательные работы, а также выполнять перевозку личного состава и грузов по территории Республики Казахстан. Ми-171Е был построен на авиационном заводе в Улан-Удэ.

Аэропорт «Чертовицкое» в Воронеже недавно был реконструирован в рамках Федеральной программы «Развития транспортной системы России до 2020 года».

Канадский производитель – компания Bombardier – собирается организовать сборку самолетов типа Q-400 в России. Об этом заявили представители компании «Ростех», которые выступят соучредителем в проекте от лица Российской Федерации.

Рынок России все больше привлекает зарубежных поставщиков авиационной техники. Для успешной работы на внутреннем рынке компании-производители переносят частично производство на территорию нашей страны. Наиболее активно таким способом пользуются компании, занимающиеся изготовлением вертолетов. В России уже открыто ряд предприятий, занимающихся сборкой вертолетов западного образца.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) подписала соглашение, согласно которому она присоединяется к разработке авиадвигателей для китайского авиапрома. С китайской стороны участником сделки стала компания AVIC Commercial Aircraft Engine. Еще весной прошлого года AVIC объявила тендер на создание двигателя для пассажирского самолета С919. Проект носит название CJ-1000A, и он должен быть готов к 2014-му году. Уже осенью 2011-го китайцы показали макет данной силовой установки, но самостоятельно далеко продвинуться у них, по-видимому, пока так и не получилось.

В России существует довольно мощное казачье движение. Данную организацию очень сложно однозначно охарактеризовать; в ней имеются признаки и общественной деятельности, и силовой структуры, и образовательного центра. Будучи таким многогранным, казачество решило организовать и собственную авиацию. И это вполне серьезно. Центральное казачество заключило договор с ДОСААФ о предоставлении нескольких аэродромов, на которых и будет базироваться казачья авиация. Все предложенные объекты находятся в Московской области, а именно, в Ступинском и Чеховском районах. Ремонтная база может быть организована в

Самолет DHC-6 Twin Otter можно причислить к классике самолетостроения. Созданный еще в конце 60-х годов, самолет был достаточно популярен и распространен среди региональных авиакомпаний по всему миру. Он представляет собой турбовинтовой самолет, способный перевозить до 20 пассажиров и эксплуатироваться на неподготовленных аэродромах и даже садиться на воду.