Руководитель делегации «Рособоронэкспорт» на авиасалоне в Ля Бурже Сергей Корнев, который занимает пост начальника департамента экспорта спец имущества и услуг ВВС РФ, в ходе пресс-конференции затронул тему поставки в Китай самолетов типа Ил-76. 

Министерство обороны РФ подписало наконец, контракт на закупку палубных истребителей МиГ-29 с Российской самолетостроительной корпорацией «МиГ». Такое сообщение было официально сделано представителями производителя самолетов.

Авиационная техника российского производства постепенно усиливает свои позиции в Африке. Об этом можно судить по двум новостям, которые недавно пришли из ЮАР. Обе касаются сотрудничества двух стран в области вертолетостроения. Недавно в ЮАР был осуществлен официальный визит Президента РФ Владимира Путина. В ходе данного визита была достигнута договоренность о создании совместного предприятия по сборке российских легких вертолетов «Ансат» на территории ЮАР. Кроме того, в Йоханнесбурге был открыт Центр технического обслуживания вертолетов российского производства.

Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова, известный как ЛИИ Громова передали в состав Объединенной Авиастроительной корпорации. Вчера (17 мая) состоялось заседание совета директоров ОАК, на котором обсуждался и данный вопрос. По официально полученной из ОАК информации, все 100% акций ЛИИ Громова будут внесены в уставной капитал ОАК. Стоимость акций была определена в районе 590 млн. рублей. Оценка активов производилась независимым экспертом, в качестве которого выступила компания «Российская оценка».

Авиационная корпорация «Рубин» была создана на базе одного из авиационных заводов в подмосковной Балашихе, который занимался выпуском различных высоконагруженных деталей и узлов для летательных аппаратов. После реорганизации корпорация не поменяла профиль основной деятельности, продолжив концентрироваться на разработке и изготовлении подобных изделий. Недавно «Рубин» занялся созданием нового типа дисков для тормозных систем летательных аппаратов, основной особенностью которых была бы повышенная эффективность и долговечность данного узла. Разработчики сумели создать новый тип тормозных дисков,

Очередная громкая авиакатастрофа, произошедшая 9 августа в Магаданской области, может поставить под вопрос дальнейшую эксплуатацию еще одного из старожилов советской авиации – транспортного самолета Ан-12. Недавние события с Ту-134 в Петрозаводске и Ан-24 под Томском уже практически лишила авиакомпании возможности в дальнейшем эксплуатировать данные типы самолетов. Пожар на борту Ан-12 авиакомпании «Авис-Амур» привел уже к тому, что Федеральная служба по надзору в сфере транспорта приостановила эксплуатацию на территории Российской Федерации данного типа самолетов.

Президент страны, которая имеет авиационную промышленность полного цикла (от разработки летательных аппаратов до их производства и технического обслуживания) должен летать на самолетах, сделанных в этой стране. И Россия тому не исключение. 

Компания «Базел-Аэро» является управляющей компанией, контролирующей ряд аэропортов на юге России. Совместно с сингапурским оператором аэропортов Changi Airports International (CAI) и Сбербанком, «Базель» подписал предварительное соглашение о создании стратегического альянса. Причем управляющая роль в данном альянсе отведена все тому же «Базовому элементу».

Счетная палата РФ провела комплексный аудит состояния дел в авиационной промышленности и исполнения Федеральной целевой программы «Развитие гражданской авиатехники с 2002 по 2012 годы». Те выводы, которые официально были опубликованы, как минимум, заставляют серьезно задуматься. Особенно поражают объемы потраченных на различные мероприятия финансовых средств и практически отсутствие каких-либо положительных результатов.

Один из ведущих лоукостеров Европы – авиакомпания Ryanair – давно уже мечтает попасть на российский рынок авиаперевозок. Да и для российских пассажиров приход подобной авиакомпании с невысокими тарифами довольно выгоден. Но есть одно «НО», которое существенным образом сдерживает весь процесс. Ryanair по принадлежности является ирландской авиакомпанией, значит все, на что она может рассчитывать – это получение назначения на рейсы между Ирландией и Россией.