На авиационном заводе «Авиастар-СП» закончена сборка первого полностью российского самолета типа Ил-76МД-90А. Как известно, ранее постройка ИЛ-76 производилась на Ташкентском авиационном заводе в Узбекистане, который уже давно переживает не лучшие времена. А в России спрос на ИЛ-76 всегда оставался высоким, даже, несмотря на моральное устаревание конструкции. Поэтому и было принято решение создать новую модификацию Ил-76МД-90А и освоить ее выпуск в Ульяновске. И вот первый самолет покинул цех окончательной сборки.

26 августа отмечается 15-летний юбилей одной из самых крупнейших компаний российской авиационной промышленности – ОАО «Авиационная холдинговая компания Сухой». Отсчет своей новейшей истории компания ведет с 1996 года. Когда согласно Указа тогдашнего Президента Российской Федерации Бориса Ельцина был организован Авиационный военно-промышленный комплекс «Сухой», ставший в последствие холдингом. На тот момент компания «Сухой» создавалась путем слияния опытно-конструкторского бюро им. П. О. Сухого, иркутского, новосибирского и комсомольск-на-амурского серийных авиационных заводов. Все эти

На фоне громких контрактов, заключенных на МАКС-2011 и заявлений о намерении приобретать новые российские самолеты в большом количестве, сложилось впечатление, что дела в российской авиационной промышленности начали улучшаться. Но сухие цифры статистики говорят пока об обратном. Министерство промышленности и торговли РФ обнародовало информацию о темпах роста производительности в авиапроме, и этот рост оказался опять отрицательным.

В настоящее время на территории Красноярского края полыхает более 79 очагов лесных пожаров, занимающих в общем площадь почти в 10 000 гектар. Трудность еще заключается в том, что очень многие из них находятся в условиях гористой местности. Из-за высокого задымления видимость в районе пожара довольно низкая, что оказывает эмоциональное давление на экипажи летательных аппаратов, занятых тушением.

Периодически средства массовой информации начинают бить тревогу, когда в акватории Японского моря появляются российские боевые самолеты. Так произошло и на этой неделе.

Межгосударственный авиационный комитет выдал Казанскому авиапредприятию Сертификат соответствия на выполнение технического обслуживания по вертолетам типа Bell 429. Данная компания специализируется на обслуживании всей линейки вертолетов, и Bell 429 стал последним в списке, обслуживание которого было официально подтверждено.

Сухая статистика, конечно, вещь довольно скучная, но иногда, чтобы осознать положение вещей, без нее не обойтись. Чтобы понять, какое место на мировом рынке авиационной промышленности занимает Россия, были собраны и опубликованы определенные статистические данные, которые мы и приводим. 

Правительство Ульяновской области договорилось с одной из дочерних компаний российского газового гиганта - «Газпромнефть Аэро», занимающейся поставками авиационного топлива, о постройке нового топливозаправочного комплекса (ТЗК) в международном аэропорту Ульяновск. Уже начат поиск необходимого земельного участка на территории аэропорта, и в ближайшее время там развернутся строительные работы.

Филиал Военного учебно-тренировочного центра ВВС, расположенный в Челябинске, возобновит подготовку специалистов по курсу «Военный штурман». Данная военная специальность долгое время оставалась невостребованной, в связи с удручающим положением дел в российской авиации. Но ситуация меняется координальным образом, финансирование армии существенно увеличилось, и сегодня нехватка военных штурманов остро стоит перед руководством строевых авиационных частей.

В спасении жизни человека счет порою идет на минуты. Для такого крупного мегаполиса, как Москва, проблема обостряется из-за огромного количества пробок на дорогах. Чтобы карете скорой помощи добраться от центра до МКАДа, может потребоваться в лучшем случае 1,5 часа. А вертолет тот же самый маршрут пролетит за 10 минут.