Уфимское моторостроительное производственное объединение, являющееся производителем двигателей типа АЛ-31, провело первый запуск испытательного стенда для наземной отработки возможностей конструкции. Данный стенд представляет собой своеобразную лабораторию, обеспечивающую проведение эквивалентно-циклических испытаний агрегатов, узлов и всей конструкции двигателя. Характерной особенностью конструкции стенда является то, что, во-первых, все испытания проводятся на земле, а, во-вторых, процесс циклического нагружения существенно ускорен, по сравнению с естественными условиями эксплуатации

Использование российской вертолетной техники для поисково-спасательных операций заинтересовало Службу спасения Республики Казахстан, точнее, ее подразделение в Алматы. Представители данного ведомства приняли решение закупить у холдинга «Вертолеты России» один вертолет типа Ми-8АМТ. На днях обе стороны заключили официальный контракт, согласно которого вертолет будет передан казахстанской стороне уже в следующем 2014 году.

Проект запуска космических аппаратов с борта самолета Ан-124, известный как «Воздушный старт», обсуждается еще с 1999 года. Суть подобного метода заключается в том, что большегрузный самолет, которым и является «Руслан», несет на себе стартовую площадку минометного типа. Выполняя фигуру пилотажа «горка», самолет попадает в режим микрогравитации, что позволяет произвести высотное десантирование ракеты. Реализация подобной программы существенно сократит затраты на вывод на орбиту различных космических аппаратов и позволит обходиться без содержания дорогостоящего космодрома.

Аэропорт Оренбурга получил разрешение от Федерального агентства воздушного транспорта «Росавиация» на прием и обслуживание самолетов типа Embraer-190 (195). С конца октября данный документ вступил в силу. Получение подобного разрешения связано с тем, что в Оренбург намеревается открыть рейсы казахстанская авиакомпания Air Astana. У перевозчика из столицы Казахстана имеется шесть таких самолетов, и они выбраны в качестве основных для полетов в российские регионы.

Авиакомпания «Эйр Самара» может не попасть в список тех перевозчиков, которые будут получать от государства частичную компенсацию затрат на выплату лизинговых платежей по закупке новой авиационной техники. Такую информацию сообщил Александр Нерадько – руководитель Федерального агентства Воздушного транспорта Российской Федерации. Причиной такого решения стали самолеты типа Beechcraft King Air, которые авиакомпания «Эйр Самара» выбрала в качестве основного типа эксплуатируемых летательных аппаратов.

Компания Airbus на сегодняшний день является, если не самым крупным, то самым успешным разработчиком и производителем гражданских самолетов. Присутствие компании на российском рынке увеличивается год от года. О планах Airbus в России было бы интересно узнать не только заинтересованным в его самолетах авиакомпаниям, но всем авиационным кругам, и Airbus не делает из этого тайны.

Военный аэродром «Балтимор» в Воронеже является одним из активно использующихся в центральной части России. На нем регулярно выполняются полеты таких самолетов как бомбардировщики Су-34, Су-24 и перехватчики МиГ-31. Но проблема заключается в том, что взлетая и заходя на посадку, боевые самолеты делают это непосредственно над городскими кварталами. С точки зрения безопасности, подобная ситуация крайне нежелательна, да и уровень шума вряд ли по душе местным жителям.

В последние годы экономический кризис серьёзно ударил по всем отраслям экономики. Не обошёл он стороной и мировую, в том числе отечественную, авиаиндустрию. Однако, в посднее время ситуация начинает стабилизироваться.

Желание сохранить за собой монопольное присутствие на том или ином маршруте и нежелание допускать на него другие авиакомпании – характерная ситуация для российских региональных аэропортов. Недавно стало известно об очередном инциденте, показавшем, что принятых мер по борьбе с естественным монополизмом региональных аэропортов явно не достаточно и требуется снова вмешиваться в ситуацию Прокуратуре и Антимонопольной Службе России.

Авиакомпания «Трансаэро» запланировала открыть новый рейс в направлении Кубы. Пунктом назначения была выбрана столица. Рейс на Гавану станет дебютным для российской авиакомпании. Хотя «Трансаэро» уже восемь лет летает на кубинском направлении, все ее рейсы прибывали в Варадеро – город курорт на севере острова. Ежегодно на Остров Свободы «Трансаэро» перевозит до 200 000 пассажиров, и объемы только растут, так что появление нового направления на Гавану более чем обосновано.